https://bodybydarwin.com
Slider Image

Για τη Σελήνη με C-1 ή Bust!

2021

Πριν ο Πρόεδρος Κένεντι υποσχέθηκε την Αμερική τη Σελήνη, η NASA σχεδίαζε ήδη την επανδρωμένη αποστολή προσγείωσης σεληνιακού της. Αυτό που θα έμοιαζε το διαστημόπλοιο και τι πυραύλων θα ξεκίνησε ήταν μείζονες ερωτήσεις χωρίς προφανείς απαντήσεις, αλλά για τους μηχανικούς στο ερευνητικό κέντρο Langley της NASA, η συνάντηση - έχοντας δύο διαστημικά οχήματα να συναντηθούν και να συνδεθούν στο διάστημα - αναμένεται να αποτελέσει βασικό ελιγμό. Το μόνο άγνωστο ήταν αν το ραντεβού θα συνέβαινε στη Γη ή σε σεληνιακή τροχιά, αν και το 1961 η πρώτη ήταν η προτιμώμενη μέθοδος. Το Earth Orbit Rendezvous είναι η μέθοδος John Bird που σχεδιάστηκε το 1961 με τη λεζάντα "Για τη Σελήνη με C-1s ή Bust." Εδώ είναι τι θα έμοιαζε αυτή η αποστολή.

Οι πρώτες αποστολές στη Σελήνη σχεδιάστηκαν με μία κεντρική υπόθεση: ότι ολόκληρο το διαστημικό σκάφος θα προσγειωθεί στη Σελήνη, θα ξεκινήσει από την επιφάνεια του και θα επιστρέψει στη Γη. Αυτό σήμαινε, εξ ορισμού, ότι το διαστημικό σκάφος θα ήταν τεράστιο και βαρύ. Θα έπρεπε να μεταφέρει όλο το καύσιμο για την αποστολή πολλαπλών σταδίων και τις προβλέψεις για τη δημιουργία ενός χώρου εκτόξευσης στη Σελήνη χωρίς τη βοήθεια ειδικά εκπαιδευμένων γηπέδων.

Σύμφωνα με αυτό το μοντέλο, οι πρώτες εκτιμήσεις ανέφεραν ότι το διαστημικό σκάφος θα μπορούσε να είναι τόσο μεγάλο όσο ο πυραύλος Atlas, το όχημα εκτόξευσης σχεδόν 100 ποδιών που έστειλε τις τεσσερις αποστολές του Mercury σε τροχιά. Για να ξεκινήσει ένα διαστημόπλοιο που είναι μεγάλο απευθείας στη Σελήνη, χρειάστηκε ένα τεράστιο πύραυλο όπως ο Nova, ο ποτέ ανεπτυγμένος πύραυλος με οκτώ κινητήρες στο πρώτο του στάδιο, τρεις περισσότεροι από τον Saturn V τελικά.

Η εναλλακτική αποστολή είχε τους αστροναύτες να συναρμολογήσουν το ίδιο διαστημικό σκάφος στην τροχιά της Γης, μια αποστολή που απαιτούσε πολύπλοκες ελιγμούς ραντεβού, αλλά πήρε ένα απλούστερο μονοπάτι προς την τροχιά. Επειδή κάθε κομμάτι είναι ελαφρύτερο από το πλήρες διαστημόπλοιο, η NASA θα μπορούσε να ξεκινήσει την αποστολή σε πολλαπλούς μικρότερους πυραύλους. Αυτή είναι η αποστολή, που καλείται σωστά μια αποστολή ραντεβού της Γης, ότι ο John Bird σκιαγράφησε.

Ο John Bird ήταν μηχανικός στο Langley και στις αρχές της δεκαετίας του 1960 εργάστηκε σε σχέδια για ένα εξειδικευμένο όχημα σεληνιακής προσγείωσης, στο πλαίσιο των μελετών του κέντρου για πιθανή αποστολή Lunar Orbit Rendezvous (το προφίλ αποστολής που τελικά υιοθέτησε ο Apollo). Μεταξύ των τομέων εμπειρίας του Bird ήταν η περίπλοκη επιχείρηση της συναρμολόγησης ενός διαστημικού οχήματος στην τροχιά της Γης. Έγινε αρκετός εμπειρογνώμονας στο θέμα να είναι η φωνή των ελιγμών των τροχιακών ραντεβού στη Γη κατά τη διάρκεια συνάντησης και παρουσιάσεων.

Το σκίτσο του Bird δείχνει τη διαμόρφωση ενός διαστημικού σκάφους στο Earth Orbit Rendezvous, όπου το σεληνιακό διαστημόπλοιο συναρμολογείται χρησιμοποιώντας δέκα πυραύλους C-1, τον πύραυλο που τελικά έγινε ο Κρόνος Ι. Σύμφωνα με αυτό το σχέδιο, η NASA θα χρειαζόταν δέκα C-1s για να ξεκινήσει αυτή την αποστολή.

Από αριστερά στο σχέδιο Bird s, το διαστημικό σκάφος θα χρειαζόταν: ένα C-1 για να εκτοξεύσει το αδρανές σωματόχρωμο όχημα επιστροφής Γης (σκέφτεστε τον προκάτοχό του στην μονάδα εντολών του Apollo). ένα C-1 για να ξεκινήσει το στάδιο σεληνιακής ανάβασης που θα έδινε τη μονάδα επιστροφής της γης από την επιφάνεια Moon s (σκεφτείτε τη φάση συγκατάθεσης σεληνιακή μονάδα). δύο C-1s για να ξεκινήσει το σεληνιακό στάδιο προσγείωσης που θα επιβράδυνε το διαστημικό σκάφος στην επιφάνεια του Moon s (σκεφτείτε το σεληνιακό σκηνικό κατάβασης), το οποίο ήταν αρκετά βαρύ για να απαιτήσει την εκτόξευση σε δύο μισά. ένα C-1 για να ξεκινήσει ένα στάδιο πρόωσης? και πέντε ακόμη C-1s για την εκτόξευση πρόσθετων φορτίων καυσίμου.

Δεν θα ήταν μόνο μια πρόκληση να ξεκινήσει και οι δέκα C-1s αρκετά γρήγορα ώστε να παραμείνει η αποστολή να λειτουργεί κανονικά, θα ήταν ένα πραγματικό κατόρθωμα για ένα πλήρωμα να αναλάβει όλους τους ελιγμούς ραντεβού για να πάρει κάθε κομμάτι παραταγμένο το σωστό σημείο και την αποβάθρα. Και όλα αυτά πριν πάτε στη Σελήνη για μια αποστολή προσγείωσης! Ακόμα, η εκτόξευση πολλαπλών πυραύλων ήταν η προτιμώμενη μέθοδος για πολλά κέντρα της NASA. Αναγκάστηκε να αναπτυχθεί η ικανότητα ραντεβού και υποσχέθηκε θέσεις εργασίας για τους άνδρες και τις γυναίκες που έχτισαν τις ρουκέτες.

Η Σελήνη με C-1s ή Bust ήταν προφανώς το θέμα της ημέρας στο Langley στις 22 Μαΐου 1961, την ημέρα που ο John Bird σχεδίασε αυτό το σκίτσο. Αυτές οι έννοιες που σχεδιάστηκαν με το χέρι για τις αποστολές είναι μια τέτοια συναρπαστική ματιά στα μέλλοντα που δεν υλοποίησαν ότι αξίζει να μοιραστούν.

_Source, συμπεριλαμβανομένου του σχεδίου Bird s: Ο Χρονολογικός Χρόνος του Απόλλωνα Απόλλων 1 (Ivan Ertel και Mary Louise Morse). _

9 τρόποι για να αξιοποιήσετε στο έπακρο το Prime Video

9 τρόποι για να αξιοποιήσετε στο έπακρο το Prime Video

Δεν ξέρεις τίποτα.  Γνωρίστε τον πραγματικό John Snow.

Δεν ξέρεις τίποτα. Γνωρίστε τον πραγματικό John Snow.

Η αποθήκευση δεδομένων στο DNA μπορεί να μην είναι πρακτική, αλλά είναι δυνατή - και είναι σίγουρο ότι ακούγεται δροσερό

Η αποθήκευση δεδομένων στο DNA μπορεί να μην είναι πρακτική, αλλά είναι δυνατή - και είναι σίγουρο ότι ακούγεται δροσερό