https://bodybydarwin.com
Slider Image

Ένα οδικό ταξίδι διάρκειας 12.000 μιλίων, διάρκειας 24 ημερών, παντός εδάφους

2021

Στο τέλος του οδικού ταξιδιού του τη Δευτέρα, ο Norman Hajjar είχε χρησιμοποιήσει λίγο περισσότερο από 4.000 κιλοβατώρες ενέργειας. Κάλεσε ένα sedan Tesla Model S για 12.000 μίλια σε 24 ημέρες, διασχίζοντας 27 κράτη κατά μήκος του δρόμου.

Το ταξίδι ήταν μια προσφορά για ένα παγκόσμιο ρεκόρ Guinness για το μεγαλύτερο ταξίδι με ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Ήταν επίσης ένα κυνήγι δημοσιότητας για λογαριασμό της τεχνολογίας των ηλεκτρικών οχημάτων. "Είναι ένας τρόπος να επιστήσουμε την προσοχή και να ενισχύσουμε πόσο μακριά έχουμε έρθει στα ηλεκτρικά οχήματα", λέει ο Hajjar της Popular Science. Ο Hajjar είναι ο διευθύνων σύμβουλος για την έρευνα στο Recargo, που κάνει ηλεκτρικές εφαρμογές οχημάτων και κάνει έρευνα για αυτοκινητοβιομηχανίες και άλλες ομάδες. το ταξίδι με την υποστήριξη της δικής του εταιρείας, αλλά καμία χορηγία Tesla.

Προς το παρόν, ένα ταξίδι όπως αυτό είναι εφικτό μόνο σε μια εταιρεία Tesla, μια εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων που έχει μεγάλη τεχνολογία, αλλά είναι μακριά από τους περισσότερους Αμερικανούς. Το sedan του Hajjar κοστίζει κάτι από $ 90.000. Προς το παρόν, όμως, μόνο η Tesla κατασκευάζει ηλεκτρικές μπαταρίες αυτοκινήτων που είναι σε θέση να οδηγούν για τέτοιες μεγάλες αποστάσεις με μία μόνο φόρτιση. Τα περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα sedan έχουν ομοσπονδιακό χαρακτηρισμό ότι κυμαίνονται από 60 έως 90 μίλια ανά φόρτιση. Αυτό λειτουργεί για μετακινήσεις και οδήγηση στην πόλη, αλλά δεν είναι πρακτικό για οδικό ταξίδι.

Ωστόσο, στο εγγύς μέλλον, ο Hajjar αναμένει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα χαμηλού κόστους θα είναι σε θέση να πραγματοποιήσουν και μεγάλες αμερικανικές οδικές μετακινήσεις, εφόσον οι εταιρείες ή οι πόλεις κατασκευάσουν σταθμούς ταχείας φόρτισης στην πορεία. "Είμαι αισιόδοξος ότι μέσα στην επόμενη γενιά των οχημάτων, έως το 2016, θα δούμε οχήματα με χαμηλότερες τιμές από ό, τι ο Teslas με σειρές πέρα ​​από 150 μίλια λέει.

Επομένως, το άλλο όριο για τα ηλεκτρικά ταξίδια είναι μόνο εάν υπάρχουν σταθμοί φόρτισης κατά μήκος της διαδρομής σας. Ο Hajjar επέλεξε ένα μάθημα που ακολούθησε μια σειρά σταθμών "Supercharger" της Tesla, οι οποίοι λειτουργούν μόνο για τον Teslas. Μπορείτε να δείτε έναν χάρτη των στάσεων φόρτισης που έκανε εδώ. Συγκρίνετε αυτό με αυτό το χάρτη των σταθμών Supercharger και μπορείτε να δείτε ότι δεν είχε πολλές επιλογές στη διαδρομή του. Η Tesla σκοπεύει να κατασκευάσει πολλούς περισσότερους σταθμούς μέχρι το 2015.

"Ένας από τους λόγους για να κάνουμε ένα τέτοιο ταξίδι είναι να επισημάνουμε την απίστευτη σημασία που έχει η κατασκευή των σταθμών ταχείας φόρτισης σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες, λέει ο Hajjar. Πιστεύει ότι οι σταθμοί πρέπει να είναι διακεκομμένοι σε όλες τις μητροπολιτικές περιοχές" μετρό δεν μπορείτε να πάτε λέει.

Ο Hajjar υποστηρίζει τους σταθμούς που λειτουργούν για όλα τα plug-in αυτοκίνητα και είναι ένα βήμα πέρα ​​από αυτό που ονομάζεται τεχνολογία επιπέδου 2. Οι σταθμοί αυτοί είναι ακριβοί, αλλά λειτουργούν πιο γρήγορα από τους σταθμούς επιπέδου 2. Εάν ο Hajjar έπρεπε να χρεώσει τους σταθμούς του επιπέδου 2, θα έπρεπε να σταματήσει για οκτώ ώρες κάθε φορά που έπρεπε να χρεώσει πλήρως το αυτοκίνητό του, λέει. Όπως ήταν, οι σταθμοί Supercharger του Tesla χρειάστηκαν μία ώρα για να χρεώσουν πλήρως το αυτοκίνητό του. (Οι κανονικοί χρήστες που δεν διασχίζουν τη χώρα μπορεί να έχουν ταχύτερους ρυθμούς.) Η φόρτιση του αυτοκινήτου επιβραδύνεται δραματικά όταν η μπαταρία πλησιάζει την χωρητικότητα και ο Hajjar ήθελε κάθε φορά ένα πλήρως φορτισμένο αυτοκίνητο, αλλά το τρέξιμο δεν μπορεί να απαιτεί 100% χρέωση.)

Ο Hajjar εκτιμά ότι έπρεπε να κάνει πέντε ή έξι στάσεις φόρτισης την ημέρα. Όταν ρωτώ, λέει ότι οι αναμονή δεν ήταν "καθόλου" ενοχλητικές. "Ξέρετε, οι σταθμοί φόρτισης βρίσκονται πάντα σε μερικά δροσερά εστιατόρια. Απλά μετά από δύο, τρεις ώρες, είμαι έτοιμος να βγούμε από το όχημα, ούτως ή άλλως".

Η συμμετοχή στο #NoRedOctober είναι καλή.  Οι ατελείωτες Δευτέρες είναι καλύτερες.

Η συμμετοχή στο #NoRedOctober είναι καλή. Οι ατελείωτες Δευτέρες είναι καλύτερες.

Τα βακτηρίδια στον ουρανό μπορεί να βοηθήσουν στη βροχή

Τα βακτηρίδια στον ουρανό μπορεί να βοηθήσουν στη βροχή

Πώς οι επιστήμονες συλλέγουν λάβα από ένα ενεργό ηφαίστειο

Πώς οι επιστήμονες συλλέγουν λάβα από ένα ενεργό ηφαίστειο